電子公交站牌將采用全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)(GPS)、先進(jìn)的通訊方式、地理信息系統(tǒng)技術(shù)(GIS-T)、先進(jìn)的視頻傳輸技術(shù)以及智能傳感器有機(jī)結(jié)合的新一代應(yīng)用系統(tǒng)。充分利用公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)的公交車輛GPS到站數(shù)據(jù)，通過(guò)技術(shù)對(duì)接，建立公交車到站預(yù)報(bào)系統(tǒng)。那么大家知道電子公交站牌的供電方式有哪些?接下來(lái)創(chuàng)偉達(dá)電子公交站牌廠家的小編就來(lái)給大家講解一下電子公交站牌的供電方式：

　　一、電子公交站牌采用路燈+蓄電池供電模式。

　　這種技術(shù)在幾年前可能行不通，因?yàn)楸旧硭墓奶啵硗庖环矫婷總€(gè)路燈所承載的電流電壓有一定的范圍。所以還要給電子公交站牌供電，行得通。但是隨著現(xiàn)在技術(shù)的發(fā)展，我們現(xiàn)在對(duì)于功耗可以做到原來(lái)的三分之二，把功耗降低，比如采用全天候屏或者是采用一些低功耗的一種技術(shù)。另外更重要的是我們采用太陽(yáng)能供電，那么我們看一下幾個(gè)太陽(yáng)能電子公交站牌的模式，這是我們現(xiàn)在采用的三種模式，一種叫液顯屏，就是以前的計(jì)算器或者出租車計(jì)價(jià)器上面這種屏，把他做大進(jìn)行低功耗的電子公交站牌，他的功能可能只有不到5瓦。

　　二、電子公交站牌是OLED的技術(shù)，功耗非常低。

　　電子公交站牌的供電方式是電子墨水屏，功耗也非常低，曬一天的陽(yáng)光可能就可以用一兩周。這幾種是低功耗太陽(yáng)能的方案，也是一種趨勢(shì)。那么下一個(gè)趨勢(shì)是電子公交站牌逐步會(huì)往信息化候車亭的方向發(fā)展，這也是一個(gè)必然，因?yàn)楝F(xiàn)在很多城市的候車亭在不斷的重建，翻新。把電子公交站牌，候車亭整合在一起，這就是現(xiàn)在的一種趨勢(shì)，而且會(huì)非常的現(xiàn)代化。信息化候車亭方向，是太陽(yáng)能一體化，多功能一體化，大數(shù)據(jù)采集功能。未來(lái)這個(gè)智能化候車亭會(huì)越來(lái)越成為一個(gè)趨勢(shì)，現(xiàn)在很多城市都已經(jīng)在建了。

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